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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级b体育官网,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

⚴(撰稿:柯庆友)

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    • 杨翠贵💽LV2六年级
      2楼
      亮督察利剑,敢动真碰硬🌺
      2024/06/28   来自衡阳
      7回复
    • 🎩司妍乐LV1大学四年级
      3楼
      如果姜萍不是天才会怎么样?不被看见的中专生和他们的老师♯
      2024/06/28   来自湘乡
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    • 严信磊💠LV9幼儿园
      4楼
      俄外长:美通过外交渠道声称“不希望也不会同俄直接开战”⛅
      2024/06/28   来自泰州
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    • 闻菁栋LV7大学三年级
      5楼
      馬雅人如何選擇活祭品?DNA研究提供新線索☃
      2024/06/28   来自廊坊
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    • 蒲蓉萍🕓🈳LV6大学三年级
      6楼
      南非犀牛角注射同位素 - June 27, 2024🍃
      2024/06/28   来自石林
      0回复
    • 都香永LV9大学四年级
      7楼
      10版经济 - 图片报道👶
      2024/06/28   来自长治
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