⚓♪📛
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
❈(撰稿:元娟恒)2024年公祭伏羲大典在甘肃举行
2024/06/30吴炎君🥪
“昆仑第一城,最美数叶城”,这一公益摄影大赛全方位展示新疆叶城魅力
2024/06/30吕凝慧♮
“助企护航 乐业日照”行动取得新成效
2024/06/30欧阳克纯⌛
军事专家:乌军指挥官伪造在哈尔科夫地区的反击战
2024/06/30晏新毓♵
中新健康丨多国卫生官员聚焦传统医学:加强交流合作 推动创新发展
2024/06/30朱阅彦⏱
夏季达沃斯论坛嘉宾:中国创新技术不断涌现给全球经济带来重大机遇
2024/06/29黄志玛🛢
2024重庆非联招区中考成绩查询入口
2024/06/29罗弘行🕐
碳约束下 钢铁行业兼并重组将提速
2024/06/29温民叶q
广西深化殡葬改革 节地生态安葬备受认可
2024/06/28皇甫影姬w
贺一诚:用行动擦亮澳门国际大都市“金名片”
2024/06/28贡英波🍠